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英超买球网站钢钢网首创一站式钢铁综合服务平台

作者: admin 来源:英超买球网站 发布时间:2021-11-22 19:08

  主要原因是供需矛盾突出。从消费角度来看,随着房地产的调整,需求回归常态,而钢材供给能力太强。按照钢铁协会的不完全统计显示,我国钢材的产能超过10亿吨,但是需求量只有7~8亿吨。所以供大于求格局下,钢价下跌是必然的结果。

  其次是产能过剩严重。中国钢铁占全球产能的半壁江山,当庞大的产能遭遇到行业寒冬,势必造成大量的积压,而因为税收、就业、政绩等问题,许多地方不但不阻止钢厂的生产,甚至会补贴某些亏损的钢厂,保证钢企的运行,这就造成产能越过剩越生产的恶性循环。

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  然后是产能结构单一。中国钢铁的现状是高端产品不足、低端产品泛滥,没有价格竞争优势。中国钢铁产能高居世界第一,但是钢厂设备和钢铁制造技艺水平较低,高端钢材的生产很难满足国内市场的需求,更不要提出口。

  最后就是“小钢厂”连年扩张。以生产类似麻花钢的低端钢材为例,小钢厂的生产成本每吨只需30元左右,而技艺水平较高、环保处理达标的钢厂生产成本每吨高达120至150元,采购商则多买贱不买贵,所以当这种“次品”充斥着市场的时候,钢材也就只能是“白菜价”了。

  对此,国家一再的出台政策,提高环保要求,来遏制产能过剩的扩大化,实现行业的“去库存”;同时也在利用市场规律逼迫企业机制转型或者改革。一组数据显示,去年全国电子商务交易额已超10万亿元,中国经济的电商化指数已超10%,由此说明,中国经济电商化已从过去一种局部的经济现象,扩展为全局性的经济现象。因此钢铁与电商平台对接,这一牵涉国内生产资料领域的流通改造,便具有了战略意义。

  目前国内工业行业的电商发展中,钢铁电商发展最快,势头较猛。据不完全统计,全国钢铁电商企业已超100家,单上海地区已有近30家。主要集中在4种类型上:(一)以大型钢厂自建的电商平台,如宝钢、沙钢、河北钢铁、华菱湘钢都已经陆续的搭建自己的平台来提供销售或者采购服务;(二)大型钢贸商转型而成;(三)钢铁市场资讯类平台延伸而成;(四)第三方创投设立的电商平台。

  首当其冲的就是资源战和价格战。过去钢贸商相当于一个中间商平台,但是区域性比较强,特别是对大型钢贸商而言,他们虽然有全国范围的客户群和钢厂代理,但某些方面也不如当地的中小型贸易商有优势,比如在现货资源和价格上,而现在电商的出现不仅打破了地域限制,使资源可以全国流通,并且使需求公开化、价格透明化。这就逼得大型贸易商收缩经营范围,或者转型提供配套服务,而中小型贸易商则要艰难度日了。

  其次是优化企业经营模式。传统的经营就是简单的低进高出赚取差价,电商的加入则将服务从销售前期延伸到售后服务,比如仓储加工、物流等。电商不是颠覆行业的发展,而是行业发展的必然趋势。

  中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,当前钢铁行业生产方式须转变,流通须精细化,诚信体系须建立,以此解决产能过剩、物流成本高等问题,而钢铁行业发展电商很大程度上能解决钢铁行业的这些“痛点”。

  目前钢铁业处于寒冬,行业在微利和亏损之间徘徊。有些钢厂片面地理解电商,试图借助这个“新兴”事物实现转型,借此“起死回生”,而电商的运营是需要大成本的,所以这到底是“救命的稻草”还是“压死骆驼的最后一根稻草”就很难说。另外一方面,现在很多的电商都在打“免费”的噱头,有的电商平台为了增强市场吸引力,不惜扩大成交数据,虚报数字,反而扰乱了市场竞争秩序。

  钢钢网总经理张凯在今年8月的互联网大会上介绍说,虽然钢铁电商也是电商,但是和服务于衣食住行的生活资料电商还是有很大区别的,不能“生搬硬套”,也不能急功近利,要慢慢的摸索。作为较早涉入钢铁电商的平台,钢钢网目前正在向综合性的一站式钢铁服务平台进发,这也是其在钢铁电商领域探索多年后的一次突破性尝试,在业内尚属首例。据内部消息透漏,未来钢钢网将实现集信息流、物流、人流、资金流、商流“五流合一”的服务模式。


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